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國內知名線材廠寰捷企業董事長黃英傑日前（21日）透過關廟區區長引介捐贈一輛老人代步車予關廟區中低收入殘障人士，此集結各方資源共同為社會盡力的美意，盼能拋磚引玉充分整合資源運用與多關懷周遭需要幫助的人士。

寰捷企業董事長黃英傑原本欲讓高齡父親出門方便特地買了一輛全新的老人代步車，結果其父親騎乘兩三次後覺得不適合，就一直擱著未曾再騎乘，事隔多月黃英傑本想既然父親不騎乘那就賣掉好了，但一轉念卻發想捐給慈善機構去運用，剛好近日去祥頂公司找總經理薛文祥泡茶時聊到此事，薛文祥馬上聯繫關廟區區長王素珠看看是否有適合區民有此需求，幾經聯繫後確認區內有位低收入戶殘障人士正缺老人代步車，再經由康騏電動車總經理陳世昌運回無償檢修後，昨日在區長與里長的陪同下一行人共同前往該低收入戶家中致意並致贈該輛老人代步車。

關廟區區長王素珠表示，感謝幾位企業人士的整合幫忙促成一件好事，透過各方力量將資源充分運用，讓真正有需求的民眾可獲贈騎乘，希望此一模式可引起民眾共鳴，多多藉由各方資源連結共同為弱勢民眾盡一分心力。

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中國時報【黃菁菁╱東京13日電】

台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本，就可拿著台灣駕照在日本開車，但因日本是右駕（方向盤在右邊），開車習慣不同，加上交通號誌、天候和路況等差異，外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍，造成台師大環教所博士生徐子惠身亡，凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。

據日本租車協會的調查，租車旅遊的外國旅客當中，以台灣、香港、韓國人最多，約占全體的9成之多，而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。

日本人大多遵守交通規則，超車、蛇行的情形很少見，照理說在日本開車應該很安全，但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出，外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍，大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。

日本是右駕，靠左行駛，在台灣開慣車的人，到日本剛上路時，可能一轉彎就轉到右側的對向車道去，停車、倒車時也會產生錯覺，這都是極危險的。

日本的交通號誌雖然有很多漢字，但仍有許多難懂之處。例如，「止」字是代表「一時停止」，暫時停車的意思，沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排，對直行車而言是紅燈時，對左、右轉車可能是綠燈。

在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同，例如，北海道的路很直、一望無際，開車一不小心就容易加速、打瞌睡，北海道還要留意「小心動物」的標誌，冬天的雪地開車更難，沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。

九州的高速公路經常有濃霧，要注意不超速，與前車保持距離。九州的公路也很直，容易讓人昏昏欲睡，還有不少急彎且陡峭的山路，故開車要特別小心。

日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢，有的加裝行車紀錄器、越線警報器等，有的提供中、英文說明書，包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對，保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙，以提醒周圍的駕駛注意。

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