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為方便民眾清明掃墓，台北市公共運輸處今（16）日表示，配合墓區道路交通管制，3月18、19、25、26、4月1日至4日共8天，台北客運及大都會客運增闢木柵線、南港線、軍人公墓線、崇德線及陽明山線等5線掃墓公車，方便民眾往返墓區或靈骨塔祭祖。
北市公共運輸處表示，增闢的掃墓公車包括捷運動物園站至富德靈骨樓的木柵線，南港軍人公墓至富德靈骨樓的南港線，捷運麟光站至富德公墓的崇德線，龍鳳谷遊客中心至陽明山靈骨塔的陽明山線，除了南港軍人公墓至忠靈堂的軍人公墓線每20、30分鐘一班，其餘路線尖峰班距皆為3至5分鐘，各路線下山末班車為17時。
另外，考量民眾平日掃墓需求，3月20日至24日、3月27日至3月31日共10天，增開由捷運動物園站至富德靈骨樓掃墓公車，營運時間為上午8時至17時，每半小時一班。
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台中市政府多面向改善空汙，制定公布生煤管制及禁用石油焦自治條例，要求大型汙染源興建室內生煤堆置場，預防逸散汙染。中龍鋼鐵公司呼應市府政策，斥資90億元興建3座大型室內儲倉，首座冶金煤料棚將於107年10月完工，預計可降低粒狀汙染物每年約16.7公噸。
台中市副巿長林依瑩日前在市府環保局長白智榮陪同下，前往中龍鋼鐵關心室內生煤堆置場興建工程，對於工程進度超前表示肯定，白智榮局長表示，加強生煤管制是全民共識，市府去年1月26日制定公布「台中巿公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」，以行動回應市民對清新空氣的訴求。未來中龍公司生煤室內化工程完工後，粒狀汙染物防制效率將達100%，排放量每年可降低58.6公噸。他指出，中龍公司斥資90億元，興建3座約16座足球場大小的室內儲倉，去年2月動工，目前工程進度已達33%，首座冶金煤料棚將於明年10月完工，預計可降低粒狀汙染物每年約16.7公噸。此舉也帶動轄內其他生煤廠跟進，已有4家業者投入改善，投資金額高達259億元，共同努力改善空汙。
中龍公司總經理陳德勝則說，原料堆置場面積共33公頃，室內堆置是項艱鉅的工程，但中龍公司會克服萬難、如期完工，施工經驗也將分享給其他業者參考。
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